Sista sommaren

Redan hösten 2007 skrev jag om Odenplans dödsdömda träd. Dom har fått stå kvar längre än jag trodde. Men detta är nog deras sista sommar. I början av 2010 ska Banverket gå igång med bygget av en pendeltågsstation för Citybanan under Odenplan och träden ska bort. Detta under förutsättning att Banverket vinner i domstolen i höst. Då ska nämligen överklagan av Miljödomstolens dom avgöras i Miljööverdomstolen.

Banverkets folk tror på seger. Inte sjuttsingen går man emot nu när man är igång med tunnlar och allt… Så verkar dom resonera. ”Det finns en bred politisk enighet bakom det här projektet”, säger en Banverksperson i en artikel i ETC här. Hm, visst, politisk enighet låter ju fint, och vi behöver en lösning på problemet med den s.k. getingmidjan i Stockholm. Men andra aspekter då? Begriper politikerna vad som faktiskt står på spel när det gäller miljön eller litar dom blint på Banverkets folk? Tycker politikerna att det är ok att man faktiskt inte utrett alternativet till att lägga stationen vid Odenplan (alternativet Norra Station)? Detta trots att man enligt lagen ska redovisa alternativ till en vald lösning  tillsammans med argument för att man gjort det val man gjort. Och trots att just Odenplan som läge för en station verkar extra riskabelt. Hur duktiga är dom på Banverket egentligen? Verkar det inte som om dom tagit ganska lätt på miljöfrågorna? Det gäller inte bara det här med att hugga ner ett stort antal friska gröna träd. ”Banverket har inte tagit miljöaspekten på allvar, och i den lilla miljöutredning man faktiskt gjort har man bortsett helt ifrån både buller, vibrationer och luftföroreningar”, säger en företrädare för Odenplansgruppen som är insatt i miljöfrågorna (ETC:s artikel). Läs mer om miljöfrågorna hos Odenplansgruppen i nyhetsbrev nr 9 (överklagandet) och mer om miljöeffekter under bygg- och drifttid.
Bilder från slutet av juni. Kastanjen, trädet ungefär i mitten på översta bilden, är över 100 år gammal.  Sippans kiosk på den nedersta bilden är k-märkt. Enligt besked från Stockholms stad i januari skulle man ta vara på kiosken. Men inget har hänt. Kiosken är lämnad sen länge nu och förfaller långsamt. Har bloggat om den tidigare t.ex. här och här.

Gallerian under Odenplan då och alla glaspaviljongerna som skulle byggas ovan mark (hm, istället för träden…)? Ja, Centrum Terre som skulle bygga sin s.k. citypunkt har gått i konkurs, men det finns andra intressenter. Hos Stockholms stad kan man hitta lite mer om planerna för Odenplan.

På Odenplan har inte mycket hänt senaste tiden sen torghandeln fick flytta från torget 1 juli. Trots regn och gråväder var det folk i rörelse under dom stora träden och vid t-banenedgången igår.  En demonstration under parollen ”USA ut ur Honduras” pågick också på torget.

Nya busshållplatsen på Upplandsgatan norr om Karlbergsvägen håller på att färdigställas och groparna i gråberget och högarna med bortspräckt gråberg är borta. Nu håller man i stället på med nåt utgrävningsjobb utanför Gustav Vasa-kyrkans sydöstra hörn – alltså mot Odenplan och Odengatan. Kanske är det markundersökningar? Det kan nog behövas. Det vore väl finfint om Banverket kollade upp marken här extra noga med tanke på betongkvaliteten på dom pålar kyrkan vilar på – modell ca 1900 eller så. Läs mer om kyrkan i Vad väger Gustav Vasa? och Flytta stationen!

Uppdatering senare samma dag: Nu är försäljningen av blommor, frukt och grönsaker tillbaka på torget! Helt rätt! Varför ska torgstånden flytta när inget jobb för Citybanan kommit igång ännu på torget?  Jobbet med Citybanan är tydligen redan försenat. I ETC-artikeln talar man om att berggrunden är porösare än man räknat med. Hm, varför vet man inte det innan? Kan det vara så att man gjort för få mätningar? Det var en av dom saker Banverket fick kritik för vid den muntliga förhandlingen i Miljödomstolen.

Andra bloggar om: Odenplan, Stockholm, Banverket, Citybanan, träd, galleria