Feeds:
Inlägg
Kommentarer

Posts Tagged ‘SL’

Det är en sån där dag när vi ska gå på bio igen, på biografen Sture på Birger Jarlsgatan. Bion börjar 17.50 och som vanligt ska vi ta 2:ans buss från Upplandsgatan (buss alltid trevligare än t-bana). När vi kommer till hållplatsen visar den digitala skylten att bussen ska komma om 18 min! Buss 2 en fredagseftermiddag: 18 min! Jag kollar i mobilen på SL:s sida om det är några störningar i trafiken i stan. Nej då, inte alls.

Men hoppsan: nu ska bussen komma om 4 min! Ok, då kan vi vänta på den och hinner i alla fall till bion. Attans! Nu blev dom där 4 min istället 22 min! SL, vad håller ni på med? Varför funkar det där med tiderna vid hållplatserna så erbarmligt dåligt?

Nej, det här går inte. Vi knatar på snabbt till t-banan, åker till Rådmansgatan och jagar vidare bort mot bion via Tegnérgatan. På vägen ska jag posta en försändelse i vadderat kuvert (har ju en del bokutskick att göra dessa dagar, se förra inlägget) och hittar en brevlåda. Enligt texten på brevlådan töms den varje dag kl 17. Klockan är nu 17.40. Brevlådan är proppfull! Det går inte att pressa in nåt vadderat kuvert där. Det är den mest proppfulla brevlåda jag nånsin sett. Känns faktiskt som något av en säkerhetsrisk att man inte tömt den. Vem som helst skulle lätt kunna plocka ut en hel packe brev ur brevlådan bara man inte har för tjocka händer. Vi snabbar på vidare. Utanför bion finns en brevlåda till. Bra! Nu är klockan 17.45 och den brevlådan är lika proppfull den. Suck!

Inte tror jag att PostNord tömde dom där brevlådorna kl 17! I så fall har folk i massor rusat dit efter 17 och pressat in drösar av post av olika slag.

Filmen är rätt lång. Klockan är ungefär 20 när vi kommer ut från bion. Kollar brevlådan – och jodå, nu faktiskt har dom fixat den där 17.00-tömningen. Snabba ryck, PostNord!

Ja, så där kan livet te sig i den stora staden en fredagseftermiddag. Ingen idé att reta upp sig över SL och PostNord som sköter sina åtaganden så dåligt. Det är bara som det är. ”This is water”, säger jag för mig själv, ”this is water”.

Filmen var bra (Marion Cotillard i berörande rolltolkning) men hade man velat kunde man ju ha retat upp sig på filmtiteln: På franska heter filmen ”Mal de pierres”, vilket tydligen betyder njursten. Filmen bygger på en fransk roman som på svenska heter ”Onda stenar”. Men den svenska filmtiteln är ”Brev från månen”. Fjomp! Som i andra fall har man tydligen kokat ihop den svenska titeln utifrån den titel filmen fått på engelska ”From the Land of the Moon”. Hm…det förekommer brev i filmen, visst, men dom har ingenting med månen att göra. This is water.

PS
David Foster Wallace anförande ”This is water” som han höll vid Kenyon College 2005 finns som pdf här.

Read Full Post »

_dsc8944_1En gång för många år sen vandrade vi i Dolomiterna. Det var just vandringar, inte nån bergsklättring, men det kunde vara ganska jobbigt ändå, branta lutningar, steniga smala stigar. Vi hade guideböcker på engelska där det stod hur lång tid varje vandring skulle ta (dom tog alltid längre tid), vad man kunde se under vandringen, om det fanns ställen att äta på osv. På några av vandringarna fanns en försiktig varning: välj bara den här vandringen om du är ”sure-footed and with a head for heights”.

Jag tänkte på det när jag såg den här killen uppe på taket till ett av grannhusen. Han skuttade först runt uppe på taket 5-6 trappor ovanför innergården och sopade och förberedde. Sen tog han på sig alla rymdkläderna och började sprutmåla. Det är väl nån typ av underbehandling antar jag, för taket ska nog bli svart sen.

Efter denna utflykt bland takåsarna tar vi oss ner i underjorden. Det var visning i dag av Citybanans nya station under Odenplan. Stationen ska öppna till sommaren nästa år. Väldigt många var intresserade. Det var smockat med folk på torget när vi kom dit så vi gick igen och kom tillbaka kort före stängningsdags. Då gick det bättre.

_dsc8965_bakad
30 m under mark ligger den nya perrongen för Citybanan. Man kommer inte dit ner på direkten utan via ett mellanplan. Därnere avskärmas spåren för pendeltåget av glasväggar, som syns på den övre bilden. Det finns stenbänkar att sitta på när man väntar på tåget, men man ska nog ha sittunderlägg med sig för dom var iskalla. På den andra bilden ser man uppgången till Vanadisvägen, en präktigt lång rulltrappa.

Read Full Post »

För ett tag sen hade jag anledning att titta lite på släktforskning och såg då att det i församlingarna förr i tiden fanns nåt som heter Obefintlighetsbok. Alla som släktforskar känner säkert till det, men för mig var det nåt nytt. Hm…visst är det intressant att man har fört register över personer som är obefintliga. Personer som inte existerar, som inte finns till, som är fiktiva kanske…. Vid närmare eftertanke förstår jag att det handlar om obefintlig i betydelsen ”går inte att hitta”.

Sen ser jag att registret fortfarande finns. ”Obefintlighetsregistret (OB) är en del av den svenska folkbokföringen som sköts av Skatteverket. I registret antecknas personer som myndigheterna av något skäl inte kan komma i kontakt med och som man inte vet var de befinner sig. I de fall en person fått skyddad identitet i form av fingerade personuppgifter överförs personens gamla uppgifter till obefintlighetsregistret. Registret omfattar inte personer födda före 1920 och som folkbokförts som obefintliga före 1990,” enl Wikipedia.

Det här med att skriva upp obefintliga personer påminner mig av nån anledning om det lakoniska meddelandet jag fick upp i min förra kamera där det stod ”Minnet saknar bilder”. Inte samma sak, men associationen kom. Och leder vidare till sånt som: vem är jag? finns jag? minns nån mig? och vad minns jag?
Och att bli registrerad som obefintlig ligger det nån liten lockelse i det, nån sorts frihet? Att ramla ur systemet, inte gå att få tag på, sticka, ge sig av?

Sen kommer associationen till en annan typ av meddelande som står på bussar som kör omkring på gatorna i Stockholm. Med stora bokstäver står det längst fram på bussen: Ej i trafik. Johodå! tänker jag. Den är visst i trafik, så det så! (Fast jodå, jag vet vad dom menar: ”ej i linjetrafik” heter det väl på busspråket).

Read Full Post »

Jag höll på att ramla av stolen igår. Man har ändrat sig om den planerade tunnelbanelinjen Gula linjen i Stockholm!

Gula linjen har kallats ”världens onödigaste tunnelbanelinje”. Den skulle bli en kort tarm norrut från Odenplan och aldrig gå att förlängas söderut. Den skulle dessutom på sin lilla väg norrut gå parallellt med Citybanan. Linjen skulle grävas uppifrån med schakt som skulle stå öppna i flera år. Det skulle bli kraftiga ingrepp på Odenplan och Karlbergsvägen. Väldigt mycket kritik mot förslaget har kommit. Nu har man märkligt nog tänkt om.

Den anledning till förändringen som anges är att man räknat fel i början. Efter nya beräkningar ser man att kostnaden skulle bli 3,5 miljarder kr högre än man först trodde. Man måste hitta en mindre dyr lösning. Man har kliat sig i skallen igen, funderat hit och dit och vänt på stenar och till slut kommit fram till en ny lösning.

Gula linjen blir nu inte bara en liten kort tarm norrut utan kopplas ihop med Grön linje söder om Odenplan. Dvs Gula kommer att köras på Grönas spår. Folk kommer att kunna kliva på i söderort och åka direkt till Karolinska och Arenastaden. Jag tycker det låter som en bra lösning. Enligt vad man säger ska trafiken på Gula linjen inte sabba för alla som vill åka västerut med Gröna linjen, förutom att tåg som bara går till Alvik glesas ut lite.

För Odenplans del innebär den nya lösningen att man inte behöver bygga en ny plattform för Gula linjen bredvid den befintliga plattformen på Odenplan och därmed inte gräva upp torget igen eftersom de arbeten med tunnlar som ska göras kan ske under mark. Man behöver inte heller fälla den ena almen framför Gustav Vasa kyrka. Det tackar vi för, vi som envisas med att måna om dom av stadens träd som fortfarande finns kvar.

Tänk om detta också innebär att man kunde komma igång med lite förbättringar av det ödsliga torget Odenplan. Hur blir det med kafébyggnad med mera? Fontäner, mer växtlighet, konstverk, torghandel och varför inte trevligare belysning än dom där idrottsplatsstolparna?

DN skriver om förändringen här.
Info från SLL här.

Read Full Post »

IMG_2481_160602Jo minsann, igår gick jag förbi stationsbyggnaden på Odenplan med den omtalade soltrappan, som varit avstängd månad ut och månad in – ja, mer än ett år är det nog förresten – pga av bristande säkerhet.  Stationsbyggnaden öppnade i mars förra året, trappan var kanske inte helt klar då, men sen kom man på att den var farlig och stängde av den.

Igår höll några ”gubbar” på med att sätta upp ett staket, en tillfällig lösning på säkerhetsproblemet sägs det. Men det är rätt snyggt gjort ändå med den genombrutna vita avskärmningen upptill längs kanten. Tanken är att det ska hindra folk från att klättra upp på taket och ramla ner och slå sig. Om avskärmningen håller för ev knäppgökar som försöker ta sig över i alla fall och om den dessutom kan hållas ren och snygg får den gärna för mig vara kvar.

Igår var trappan fortfarande avstängd av stängsel längst ner, men i dag är den öppen. Det var ingen direkt trängsel där, men det var nog lite väl varmt att sitta i trappan mitt på dan när det var över 25 grader i skuggan. På bilden nedan är trappan beslöjad i svagt grönt. Det är hörnet på det ännu inte öppnade cykelgaraget som syns i förgrunden.

_DSC8616_160603

Read Full Post »

IMG_2443_160527En av ingångarna till stationsbyggnaden på Odenplan (byggnaden med den famösa soltrappan, se förra inlägget) har varit avstängd i flera veckor. En lapp är uppsatt på dörren.

Ärendenumret är kladdigt skrivet och går inte att uttyda riktigt, och datumet på lappen är angivet som 8. Gäller datumet tidpunkten då felet rapporterades? Då lappen sattes upp? Och menar man alltså vecka 8 eller är det nån annan 8?
Vecka 8 var 22 februari – 28 februari. Det är 3 månader sen. Felet ”kommer att åtgärdas”. Vilket år som helst.

Anledningen till att ingången är avstängd är tydligen inte att dörrarna är ur funktion. Orsaken verkar vara undermåligt arbete utanför ingången. Marken har sjunkit ner där. Det är inte alls nåt slukhål (tack och lov) men en grop och säkert skulle nån snava om man fick gå där. Men varför i all sin dar åtgärdar man det inte? Är det för att man tycker det finns flera andra ingångar ändå och därför inte är så viktigt? Förstår dom inte vilket intryck det ger?

Varför tar allting så hiskligt lång tid för SL? Paradexemplet är förstås soltrappan – månader och år går.
Och varför sätter man upp ofullständiga kladdiga meddelanden? Och vad menar dom med ”Tack för ditt tålamod”? Vad vet dom om mitt tålamod?

Read Full Post »

Stationsbyggnaden på Odenplan i Stockholm – för tunnelbanan och för Citybanan – har byggts av Trafikverket, och där på byggnaden finns en s.k. soltrappa som vänder sig åt sydväst ungefär. Under sommaren 2015 skulle stationsbyggnaden överlämnas från Trafikverket till SL och soltrappan skulle öppnas för allmänheten. Så blev det inte.

I juli 2015 säger man så här till tidningen Vi i Vasastan: ”Det har varit problem med rulltrapporna och vi vill att allt ska vara godkänt när vi tar över stationsbyggnaden. Vår förhoppning är nu att det ska ske i månadsskiftet augusti/september, säger Ronnie Johansson på SL:s presstjänst.
Då får vi hoppas att det är sol när soltrappan invigs? (säger intervjuaren)
– Ja, verkligen. Det sägs ju att det ska bli en fin sensommar, säger Ronnie Johansson.”

I augusti 2015 skyller man fortfarande på att projektet befinner sig i en ”överlämningsfas” mellan Trafikverket och SL. I Vi i Vasastan hittar jag följande från aug 2015: ”Avspärrningen kring soltrappan på Odenplan lär bli kvar ett tag till. Vi har tidigare skrivit om att den inte har öppnats upp för allmänheten eftersom hela stationsbyggnaden befinner sig i en ”överlämningsfas”. Men när SL tar över byggnaden och öppnar upp alla entréer så att rulltrapporna kan börja användas den 15 september är någon invigning av soltrappan inte inplanerad.
– Vi tittar på trappan ur ett säkerhetsperspektiv eftersom vi är oroliga att folk ska klättra upp på taket av byggnaden, säger Ronnie Johansson på SL:s presstjänst.”

Sen kom september – det blev kanske inte så mycket sol då? – sen oktober, november…. ja, då började det förstås mörkna rätt mycket, för att inte tala om december. Men sen började ju allt på nytt, så där som det gör. Det kom ett nytt år – nya tag, nya möjligheter.

Och minsann, redan i mars 2016 kommer SL fram till förslaget att kanske ta bort ett steg i trappan. När Vi i Vasastan i början av mars intervjuar en person på SL får man följande svar: ”Under den här veckan kommer vi ta fram ett förslag där vi med mindre åtgärder, som inte kräver ett nytt bygglovsförfarande, kan höja säkerheten i trappan. Vi tittar bland annat på om det går att ta bort det översta steget i trappan. Förhoppningen är att då kunna öppna soltrappan någon gång under april månad, säger Christian Hoffmann, presskontakt på SL.”

_DSC8437_160412
Nu har halva april gått
och soltrappan är fortfarande avstängd. Jag mailade SL häromdan och frågade 1) vilka åtgärder man tänkt vidta, och 2) när soltrappan beräknas kunna öppnas. Följande svar kom häromdan:
”Här kommer svar på dina frågor om den s k Soltrappan på Odenplan:
1. Det kommer att utföras säkerhetshöjande åtgärder för att förhindra tillträde till taket. Vilken åtgärd som kommer att utföras är inte beslutad än.
2. Kan inte svara på detta än men förhoppningsvis inom 2-5 månader. Förslaget ska dock godkännas av Stadens arkitekter.”

Det går ju inte undan direkt… Eller är det att begära för mycket att SL ska kunna fixa sånt här på 7-8 månader? Och kanske tar det alltså i värsta fall så mycket som 5 månader till nu vilket skulle innebära att vi är framme vid mitten av september. Men för all del, det kan ju vara en del sol i september. Men lägg märke till formuleringen om godkännande av Stadens arkitekter. Vem vet hur många månader dom ska ha på sig.

Bilden ovan tog jag på Odenplan 12 april. Cykelgaraget, till höger i bild, håller på att bli klart och den stora del av torget som varit avskärmad för bygget är nu tillgängligt igen. Längst till vänster syns en liten del av soltrappan. Trappan har varit med på bild flera gånger tidigare i bloggen. Ett av dom nya träden på Odenplan syns också på bilden. Det är 5 eller 6 stycken som ser ut så här ungefär och som ersätter dom stora uppvuxna 18-19 träd som fanns på torget innan Trafikverket (då Banverket) lät motorsågarna gå för fullt.
En bild på soltrappan finns också i den artikel som Viktor Barth-Kron skrev i DN i mitten av mars, ”Sagan om trappan där ingen fick sola”, här.

Read Full Post »

Older Posts »