Mot himmel och underjord

En gång för många år sen vandrade vi i Dolomiterna. Det var just vandringar, inte nån bergsklättring, men det kunde vara ganska jobbigt ändå, branta lutningar, steniga smala stigar. Vi hade guideböcker på engelska där det stod hur lång tid varje vandring skulle ta (dom tog alltid längre tid), vad man kunde se under vandringen, om det fanns ställen att äta på osv. På några av vandringarna fanns en försiktig varning: välj bara den här vandringen om du är ”sure-footed and with a head for heights”.

Jag tänkte på det när jag såg den här killen uppe på taket till ett av grannhusen. Han skuttade först runt uppe på taket 5-6 trappor ovanför innergården och sopade och förberedde. Sen tog han på sig alla rymdkläderna och började sprutmåla. Det är väl nån typ av underbehandling antar jag, för taket ska nog bli svart sen.

Efter denna utflykt bland takåsarna tar vi oss ner i underjorden. Det var visning i dag av Citybanans nya station under Odenplan. Stationen ska öppna till sommaren nästa år. Väldigt många var intresserade. Det var smockat med folk på torget när vi kom dit så vi gick igen och kom tillbaka kort före stängningsdags. Då gick det bättre.

30 m under mark ligger den nya perrongen för Citybanan. Man kommer inte dit ner på direkten utan via ett mellanplan. Därnere avskärmas spåren för pendeltåget av glasväggar, som syns på den övre bilden. Det finns stenbänkar att sitta på när man väntar på tåget, men man ska nog ha sittunderlägg med sig för dom var iskalla. På den andra bilden ser man uppgången till Vanadisvägen, en präktigt lång rulltrappa.

Gula linjen görs om

Jag höll på att ramla av stolen igår. Man har ändrat sig om den planerade tunnelbanelinjen Gula linjen i Stockholm!

Gula linjen har kallats ”världens onödigaste tunnelbanelinje”. Den skulle bli en kort tarm norrut från Odenplan och aldrig gå att förlängas söderut. Den skulle dessutom på sin lilla väg norrut gå parallellt med Citybanan. Linjen skulle grävas uppifrån med schakt som skulle stå öppna i flera år. Det skulle bli kraftiga ingrepp på Odenplan och Karlbergsvägen. Väldigt mycket kritik mot förslaget har kommit. Nu har man märkligt nog tänkt om.

Den anledning till förändringen som anges är att man räknat fel i början. Efter nya beräkningar ser man att kostnaden skulle bli 3,5 miljarder kr högre än man först trodde. Man måste hitta en mindre dyr lösning. Man har kliat sig i skallen igen, funderat hit och dit och vänt på stenar och till slut kommit fram till en ny lösning.

Gula linjen blir nu inte bara en liten kort tarm norrut utan kopplas ihop med Grön linje söder om Odenplan. Dvs Gula kommer att köras på Grönas spår. Folk kommer att kunna kliva på i söderort och åka direkt till Karolinska och Arenastaden. Jag tycker det låter som en bra lösning. Enligt vad man säger ska trafiken på Gula linjen inte sabba för alla som vill åka västerut med Gröna linjen, förutom att tåg som bara går till Alvik glesas ut lite.

För Odenplans del innebär den nya lösningen att man inte behöver bygga en ny plattform för Gula linjen bredvid den befintliga plattformen på Odenplan och därmed inte gräva upp torget igen eftersom de arbeten med tunnlar som ska göras kan ske under mark. Man behöver inte heller fälla den ena almen framför Gustav Vasa kyrka. Det tackar vi för, vi som envisas med att måna om dom av stadens träd som fortfarande finns kvar.

Tänk om detta också innebär att man kunde komma igång med lite förbättringar av det ödsliga torget Odenplan. Hur blir det med kafébyggnad med mera? Fontäner, mer växtlighet, konstverk, torghandel och varför inte trevligare belysning än dom där idrottsplatsstolparna?

DN skriver om förändringen här.
Info från SLL här.

Jag glömmer inte kastanjen

Träd har jag bloggat om många gånger. Häromdan fick jag ett litet inlägg om Odenplans skövlade träd publicerat i SvD. Tidningen har haft en artikelserie om vad träd betyder för människor. Min lilla text trycktes i papperstidningen på I dag-sidan den 8 juni. På webben ligger det under rubriken ”Jag glömmer inte kastanjen på Odenplan” här.

Soltrappan, senaste nytt

Igår kom jag tillbaka till Stockholm efter nästan en vecka uppe på ”min” ö i Hälsingland, Södra Norrlands Kustland. Två nytagna bilder därifrån – den ena på arga fåglar, den andra på tuggade köksredskap – kan du se på Arundo. Se länken Senaste på Arundo i spalten till höger här.

Att komma tillbaka till trakterna av Odenplan innebär förstås att jag är nyfiken på om det hänt nåt sen sist. Jag frågade K, som varit hemma hela veckan, om dom öppnat soltrappan på stationsbyggnaden för tunnelbanan och Citybanan. Han skrattade.

Jag gick förbi sen för att kolla läget och det såg precis ut som förut. Stängsel för. Vad händer egentligen? I Vi i Vasastan ser jag att trafikborgarrådet Daniel Helldén (MP) minsann varit uppe och klivit i trappan. Han verkar uppenbart nöjd, inte alls med att trappan är avstängd men nöjd med att det inte är staden som har ansvar för soltrappan längre, utan SL. Och han kan tänka sig att byta ett par ord med trafiklandstingsrådet Kristoffer Tamsons om trappan. ”Det bästa vore om vi fick ordning på det här snabbt”, säger Helldén. Jaha ja. Snacka med Tamsons, du!

Nog är det konstigt att dom inte tänkte på säkerhetsproblemet med trappan när dom utformade byggnaden. Att nån kunde klättra upp på taket och ramla ner på andra sidan och skada sig eller t.o.m. slå ihjäl sig. Vad är det för arkitekter som hittar på sånt här? Soltrappan blev ju dessutom nominerad till Årets Stockholmsbyggnad för sin design står det i artikeln i Vi i Vasastan. Så nåt bra måste det väl vara med den. Eller handlar sånt enbart om utseende och inte alls om funktion?

Nu ska dom tydligen göra en tillfällig lösning med ett staket däruppe. Folk ska få sitta i trappan denna sommar – kanske från mitten av juni, enligt artikeln. Oj, redan! I höst, när säsongen för soltrappor är över, stänger dom trappan igen och ska ordna en permanent lösning, men ingen vet hur den ska se ut eller när den ska vara klar. Till nästa sommar, kanske? Ska vi hoppas på det? Läs mer i Vi i Vasastan, länk nedan.

Trappan inomhus ner till biljetthallen var också farlig. Folk ramlade och slog sig. Trappstegen var för höga! Är inte det också väldigt klantigt? Och hur 17 kan det vara så i detta land med så många regler om det ena och det andra? Har inte Boverket klara och entydiga föreskrifter om hur man bygger trappor? I den där trappan hade man inte heller det lagstadgade mitträcke som ska finnas i en så bred trappa.  Det bekymrade inte Trafikverket som öppnade trappan i alla fall. Och folk föll. Nu finns i alla fall ett räcke där.

”Vad är det för ena dårar som härjar i stan, serru? Glada som barn, serru, med sitt sattyg till plan, serru…”

I alla fall har nåt bra hänt under min bortovaro. Nyplanterade träd som såg heldöda ut när jag åkte har börjat få gröna blad! En kastanj i det sydvästra hörnet av Odenplan har länge visat ganska stora gröna blad, men dom övriga små spetiga träden hade jag nästan förlorat hoppet om helt. Men dom lever minsann, och det är jag glad över.

”Soltrappan som blev en långbänk”, artikel i Vi i Vasastan här.
”Skräcktrappan i Odessa en barnlek jämfört med Odenplanstrappan”, en artikel i DN från 2015, här.

Blaskonsdag

Odenplan 3 februari 2016. Utsikt från Läkarhuset. En grå dag med vattenpölar och ett tunt lager slaskig ”snögröt” överallt. Lite senare på dan lyckades faktiskt solen ta sig igenom molntäcket nån stund i alla fall.

I den bortre delen av torget har man planterat ett par små träd. Oklart om dom kommer att överleva bygget av Gula linjen, den utbyggnad av tunnelbanan som man tänker göra genom att schakta ut jord- och bergmassor uppifrån markytan. Det stora trädet som syns lite till höger framför kyrkan, en stor vacker alm, ska tas ner. Det andra trädet, som flankerar kyrkan till vänster, blir ensamt kvar.

Bygget av Gula linjen ska väl börja om ett eller annat år och sen hålla på i hela fem år. Och innan dess lär väl inte mycket hända med denna väldigt trista stenöken. Kanske man ställer ut några blompottor? Men kafé och sånt som man snackat om tidigare lär det inte bli förrän Gula linjen är klar.

Den vita byggnaden nedtill höger är stationsbyggnaden till tunnelbanan och den blivande pendeltågsstationen för Citybanan. Det randiga är den s.k. soltrappan, där man ska kunna sitta och sola sig. Fast det går inte. Trappan är avstängd med ett staket. Så mycket sol är det ju inte just nu i alla fall, men skälet till avstängningen är att man sent omsider kom på att folk som ville sitta där skulle kunna klättra högre upp och ramla ner och slå sig.

Samrådstiden för Gula linjen gick ut 15 januari. Min gissning är att man kommer att strunta i dom synpunkter som lämnats in där man pekar på dom stora nackdelarna med den metod man valt – att schakta ut uppifrån. Miljövänligare och bättre för alla som bor och rör sig runt Odenplan är ju att bygga djupare under mark istället samt inte minst att man då har möjligheten att i framtiden dra linjen vidare söderut. Det går alltså inte med den metod man valt. Varför man verkar vilja hålla fast vid den vet jag inte.  Men nog verkar det dumt. Och som boende inte så långt från torget känner jag mig allmänt väldigt väldigt less på alltihop!
Dom synpunkter Odenplansgruppen lämnat in under det s.k. samrådet finns i Nyhetsbrev nr 35 som du kan läsa här.

Liiite snurrigt?!

Det ska inte bara vara en julgran på Odenplan, det ska bli nya träd också! Vad trevligt! Man planterar en kastanj och fem robinia-träd på torget. Grattis, Vasastan!

Men…tyvärr kommer det ett men: får dessa träd stå kvar eller ej när man ska gräva upp torget igen om cirka ett år för den korkade lösning man vill ha för tunnelbanans Gula linje? (korkade lösningen=grunt läge, schaktning uppifrån, öppet schakt i 4 år, går ej att förlänga söderut)

Vet nån detta eller ej – planterar man utan att veta? Vad är det för planerare och beslutsfattare vi har i stan egentligen? Jag har tidigare nämnt misstanken att den ena handen inte vet vad den andra gör. Ett yttrande från Stockholms trafikkontor i Vi i Vasastan talar för att det är just så det är. Så här säger Anders Porelius på Trafikkontoret:
”Vi hade i uppgift att återställa platsen så det är vad vi gör. Vad som händer med träden när det ska byggas igen är oklart. Det är lite snurrigt eftersom vi inte vet exakt var Trafikverket ska gräva.”

Vad tycker du? Är det här okej eller ”inte okej”?
Artikel i Vi i Vasastan här.

Glöm inte att du kan gå in på SLL:s sida och tala om vad du tycker om att man ska bygga Gula linjen på det här sättet. Senast 15 januari ska synpunkterna vara inne. Det finns en webbenkät som du kan fylla i. Du hittar den under rubriken Tyck till här.

Blå dunster!

Jag tittade tillbaka lite på vad Trafikverket skrivit om Odenplan och det s.k. återställandet efter byggverksamheten för Citybanans pendeltågsstation på torget. Behövde inte leta långt tillbaka för att hitta dom blå dunster dom försöker slå i oss, vi som bor eller arbetar eller rör oss i området kring Odenplan. I ett informationsblad från Trafikverket daterat Juli 2015 hojtar man glatt:
”Nu blir Odenplan åter en självklar mötesplats i Vasastan!”

Visst låter det fint? Men, hm…. var det inte nåt dom glömde där?
Att torget ska grävas upp nu igen för tunnelbanans Gula linje.

Från ingressen på informationsbladet (juli 2015) hämtar jag följande mening:
”I Vasastan öppnar vi under sommaren större delen av Odenplans torgyta med träd, belysning, bänkar att sitta på och nya väderskydd vid busshållplatserna.” Åh, träd! Åh, belysning! Åh, bänkar!

Det kom en julgran mot slutet av november, men det var väl inte den dom menade när dom talade om träd?

Citaten är ur ”Lägesrapport för Odenplan och Vasastan. Projekt Citybanan. Juli 2015; Vasastan.” Kan det vara så att man anser att eftersom informationen har markerats gälla Citybanan behöver man inte på något sätt antyda nåt om det som väntar Odenplan nu: stora delar av torget grävs upp igen, öppet schakt i 4 år på Karlbergsvägen med mera. Läs mer i förra inlägget eller hos Odenplansgruppen.

Öppet hus om Gula linjen ordnas:
– Onsdag den 9 december, klockan 15–19, Solna bibliotek, Bibliotekstorget 12, Solna centrum
– Torsdag den 10 december, klockan 15–19, 7A Odenplan, Norrtullsgatan 6.

Planera om Gula linjen! (3)

Känner du igen platsen? Det är Gustav Vasa-kyrkan där  i bakgrunden och så till höger den gamla välkända ”betongvingen” (ritad av Erik Glemme) över nedgången till tunnelbanan. Och så folkliv, livfullt, färggrant och flera stora gröna träd. Det här är Olle Olsson Hagalunds bild av hur Odenplan såg ut på 1960-talet. (Fotot är inte särskilt bra  – tog bilden med mobilen på Sven Harrys konstmuseum häromdan. För bättre bild gå in på länken till DN nedan.)

Odenplan står inför stora förändringar igen. Folk som bor, arbetar eller rör sig kring torget har kanske trott att Odenplan – efter byggandet för pendeltåget Citybanan, nytt stationshus och ett cykelgarage – snart skulle bli fint igen. Hej och hå! Snart får vi nya träd på torget, blompottor, torghandel, kanske en kiosk och ett fint kafé – ungefär som i Kungsträdgården kanske? Vad fint det kommer att bli!

Men nej, nej, nej! Så är det inte alls!  Kafé, nya träd och sånt lär vi få vänta länge på. Odenplan ska grävas upp igen: västerut efter Karlbergsvägen mot Dalagatan, österut ned mot Stadsbiblioteket. Man ska bygga tunnelbanans s.k. Gula linje, som jag skrivit om flera gånger tidigare. Man väljer den minst miljövänliga metoden: att schakta ut uppifrån. Värst drabbas Karlbergsvägen. Där blir det öppet schakt i 4 års tid. Det blir sprängningar, buller, dålig luft – igen! Och stora störningar av trafiken ovan mark. Även under mark förresten: Gröna linjen stängs av periodvis. Och detta för att bygga en liten tunnelbanetarm som bara kan dras vidare norrut, aldrig förlängas söderut. Det går inte med den metod man valt.

Varför väljer man att göra så här? Jo, man hänvisar till en överenskommelse om bostadsbyggande och kommunikationer som gjordes 2013 och säger typ ”lagt kort ligger” – den s.k. Stockholmsförhandlingen. Överenskommelser är bra, men själv tycker jag att en överenskommelse bör kunna förhandlas om när man ser att nya förutsättningar finns. Att det finns lösningar som ger bättre tunnelbana för resenärerna och som går att utveckla vidare i framtiden, i det här fallet förlänga söderut.

Tala om vad du tycker om Gula linjen! Det är lätt gjort. Det ligger en webbenkät på SLL:s – Stockholms läns landstings – sida där man kan lämna synpunkter. Senast 15 januari ska synpunkterna vara inlämnade. Gå in här.

Öppet hus ordnas:
– onsdag 9 december, kl 15-19 på Solna bibliotek
– torsdag 10 december kl 15-19 på 7A Odenplan, Norrtullsgatan 6

Vill du läsa mer om Gula linjen här i bloggen kan du skriva Gula linjen i sökrutan upptill till höger.
Odenplansgruppen har skrivit om Gula linjen i flera nyhetsbrev. Titta här.

Bilden ovan tog jag på Olle Olsson-utställningen på Sven-Harrys konstmuseum igår. Vilka härliga målningar han gjorde! På utställningen finns också en stor modell över det gamla Hagalund gjord av Kent Fernström. Snygg och välgjord men samtidig sorglig att se eftersom det så tydligt syns hur mycket gammal trähusbebyggelse som försvann. Kanske gjorde man som man gjort i flera andra fall, dvs lät dom gamla husen förfalla så att rivning till sist var det enda alternativet? Men några få hus sparades ju ändå, och det tyder på att man kunde ha sparat fler – om viljan funnits. Som Lars Epstein skriver i DN, att när man går runt på utställningen och ser modellen ”inser man vilket oåterkallerligt misstag politikerna i Solna gjorde när de bestämde att allt skulle rivas (det var som om politikerna i Stockholm skulle bestämt sig för att riva hela Gamla stan).”

Mycket bättre bild på målningen om Odenplan på 1960-talet och på flera av dom andra målningarna av Olle Olsson Hagalund hittar du i Lars Epsteins artikel om utställningen i DN här.

Ett träd på Odenplan!

Jajamensan, nu står ett träd på Odenplan igen! Det var allt bra länge sen. Bilden ovan tog jag igår, 18 november. Bygget av cykelgaraget ser du till höger i bild. Den s.k. soltrappan på stationsbyggnaden till vänster är fortfarande avstängd. Och så mycket sol är det ju inte nu i alla fall. Men trappan anses för farlig. Trygghetsnarkomani, kanske? Fast det är klart, det är inte roligt om folk ramlar och slår sig.

Minns du hur det såg ut på Odenplan om somrarna förr? Här är två bilder från juni 2009. Gustav Vasa kyrka skymtar lite i fonden på bilden till vänster. (Klicka för lite större bilder).

Jag tyckte mycket om dom där stora träden, och jag saknar dom. Det var inte bara härligt på sommaren, jag minns hur det kändes att gå över Odenplan om hösten när vinden ruskade om i trädens stora kronor. Jag kunde bli stående där under träden och titta och lyssna – det där suset från stora trädkronor är nåt speciellt.

Sen började jobbet med att bygga pendeltågsstation för Citybanan. I januari 2010 gick motorsågarna för fullt. 18-19 träd tog man ner, och det var ju inga små träd man tog bort. Protester hjälpte inte ett vitten. Man försökte ett litet tag tuta i oss som gillar träd att man skulle göra sitt bästa för att spara den praktfulla stora kastanjen som stod mot kyrkan till nära Odengatan, men det blev förstås motorsåg där också.

Odenplan blev sen under flera år en stor inplankad byggplats. Nu kan man åter röra sig över nästan hela torget, men jag kan undra över varför man skulle vilja vara där alls. Odenplan har blivit en stor ödslig plats med kall och trist belysning och ett gäng parkbänkar i strikt snörräta rader. Kallt. Hårt. Trist. En viss del av torget är fortfarande avstängd med stängsel. Där bygger man ett cykelgarage, och sånt tar uppenbarligen lång tid.

Och visst, jag förstår ju att nån gång i en okänd framtid kan det i alla fall bli bättre än i dag på Odenplan, om man får dit lite blompottor, ett eller annat nytt träd, ett kafé m.m. Men det lär ju dröja länge innan dess om tunnelbanans s.k. Gula linje ska byggas enligt det förslag som ligger.

Motorsågarna kommer säkert till användning igen när man tar ner det ena av dom två stora träd som står framför Gustav Vasa kyrka. Trädet, en över 100 år gammal alm, är inte sjukt, det ska bort ändå.

Odenplan ska ju grävas upp igen för  Gula linjen och då är trädet i vägen. Byggmetoden man valt är nämligen att lägga linjen grunt och schakta ut uppifrån. Åt ena hållet gräver man upp ungefär från parkbänkarna utanför stationsbyggnaden och bort till Dalagatan, åt andra hållet från lite öster om stationsbyggnaden bort till Spelbomskans torg. En del trassel för trafiken ovan mark under byggtiden lär man kunna vänta sig!

Gula linjen är en liten tunnelbanetarm norrut från Odenplan som byggs så att det inte finns nån möjlighet att i framtiden förlänga linjen söder om Odenplan. Låter det som ett bra förslag? Väl använda skattemedel? Bra för alla resenärer? Hur mycket kommer turerna på Gröna linjen att behöva glesas ut för att Gula ska ta sig en snutt norrut? En märklighet i sammanhanget är att Gula linjen dras parallellt med Citybanan norrut. Är inte det att ta i att dra spårbunden trafik där i dubbel upplaga? Varför man fastnat för detta korttänkta förslag är svårt att förstå med tanke på alla nackdelar som finns. Smartare sätt finns att använda dom lite drygt 4 miljarder kronor som är uppskattad kostnad för Gulan.

Samrådet om Gula linjen pågår 2 december – 15 januari. Information och inbjudan till Öppet hus finns på SLL:s sida, länk nedan. Där står också om hur man gör för att lämna synpunkter skriftligt. Öppet hus – ett par timmar en eftermiddag – ordnas två gånger.
Öppet hus:
– Onsdag den 9 december, klockan 15–19, Solna bibliotek, Bibliotekstorget 12, Solna centrum.
– Torsdag den 10 december, klockan 15–19,  7A Odenplan, Norrtullsgatan 6

SLL:s sida om Gula linjen har du här.

Ökenvandring i Vasastan

Odenplan av i dag. Var är träden? Var är kaféet? Var är blompottorna? Var är skolbarnen som säljer grejer för att få ihop till en skolresa? Och torgstånden där man kan köpa blommor och frukt? Var är Bror Marklunds skulptur ”Sittande gosse”? Annan konstnärlig utsmyckning? Fontäner? Vackra lampor? Ödsligheten brer ut sig och snart kommer kamelerna.

Minns du förresten kamelen i Bollnäs för ett par år sen? Då handlade det om det s.k. Brotorget som kommunen sålt till nån entreprenör som skulle bygga ett köpcentrum, det var 2007. Det bidde en öken istället och det kom dit en kamel och en pyramid också om jag minns rätt. Jag skrev ett inlägg om Bollnäs-kamelen här. Det var 2010. Nu ser jag på kommunens hemsida att Brotorget minsann ska göras om till ”en attraktiv mötesplats för alla generationer och en intressant plats som inbjuder till att stanna upp och vistas på året om”. Jo jo, det låter väl fint. Men efter vad jag förstår har det inte hänt så mycket än. Rätta mig om jag har fel ni som vet!

Och vi som ökenvandrar över Odenplan i dag får vänta ett tag till på allt det fina som väl ska komma där också. Nån gång kanske.